Las prestaciones, el precio y la experiencia de conducción de e-bike dependen en gran medida del tipo de motor.
Los motores Mid-drive se colocan entre los pedales y proporcionan más control y eficiencia al utilizar los engranajes de la e-bike para poder proporcionar más potencia y par. Estos motores suelen considerarse más potentes, eficientes y con mayor capacidad de respuesta que los motores de buje y, por supuesto, más caros.
Entonces, ¿cómo elegir entre un motor de buje y un motor mid-drive e-bike? A continuación analizaremos las diferencias entre los motores de buje y los de transmisión central para que puedas elegir mejor.
1. Gama
Dado que los motores de transmisión central funcionan a un régimen de revoluciones más eficiente cuando se utilizan junto con las marchas de la bicicleta, casi siempre tienen mayor autonomía que los motores de buje de potencia similar. Los motores mid-drive también pueden aprovechar mejor la energía generada por el frenado regenerativo, lo que ayuda a ampliar la autonomía de la e-bike
2. Engranajes
La mayor ventaja de una ebike mid-drive frente a una e-bike hub-drive es que los motores mid-drive aprovechan mejor las marchas de la bicicleta. Los motores eléctricos funcionan de forma más eficiente a altas RPM, y los motores de transmisión central suelen estar ajustados para funcionar eficientemente a una cadencia de pedaleo natural. Así, cuando pedalees en la marcha adecuada, el motor funcionará en su zona de confort.
Y como los motores de las bicicletas de buje e-bikes funcionan independientemente de la transmisión, los motores de buje no pueden utilizar los engranajes de la bicicleta. Esto significa que los motores de buje pueden funcionar fuera de sus RPM óptimas. Al subir cuestas, el motor funcionará más despacio, quemará más energía, no podrá suministrar tanta potencia y, en última instancia, limitará el rendimiento.
3. Fiabilidad
4. Control del acelerador
El motor de buje ebikes suele utilizar un acelerador para controlar la cantidad de potencia que proporciona el motor. Y los motores mid-drive utilizan el motor de bicicleta de pedaleo asistido, que proporciona potencia cuando pedaleas la bicicleta.
Algunas personas prefieren el control del acelerador que ofrece el motor de buje ebikes porque es más intuitivo, mientras que otras prefieren la sensación natural de la asistencia al pedaleo que proporcionan los motores de tracción central.
5. Coste relacionado
Los motores de transmisión central suelen ser más caros de reparar y mantener que los motores de buje, ya que son más complejos, desgastan más los componentes de la transmisión y tienen más piezas móviles. Además, los motores de transmisión central pueden ser más complicados de instalar que los motores de buje.
Por otro lado, los motores de cubo son más sencillos y fáciles de mantener, lo que puede reducir los costes de reparación y mantenimiento.
6. Precio
El motor de cubo e-bikes tiene un diseño más sencillo y un coste de producción inferior al del motor central e-bikes, por lo que el motor de cubo e-bikes será más barato que el motor central e-bikes. Por ejemplo, Fafrees mid-drive e-bikes puede ahorrar más de 1000€ que hub e-bikes.
Resumen
Los motores de buje y los motores de transmisión central tienen cada uno sus pros y sus contras, y la elección entre un motor de buje e-bike o un motor de transmisión central e-bike es más una cuestión de necesidades y preferencias personales, como la autonomía que necesitas, el tipo de terreno que vas a recorrer, tu presupuesto, etc.
Si nunca has montado en una e-bike, y la facilidad de uso, la asequibilidad y la estabilidad son tus prioridades, entonces el motor de buje e-bike podría ser la mejor opción para ti. Pero si eres un veterano de e-bikes, puedes probar con un motor mid-drive e-bike.
Pero independientemente del tipo de bicicleta que elija, con la adecuada para usted podrá disfrutar de un nuevo nivel de libertad, eficacia y comodidad en su próximo viaje.
